Benelli TNT600 - SongLor.com

จุดเด่นของ Benelli TNT600 

คลาส sportbike 600cc เป็นที่นิยมอย่างน่าอัศจรรย์ รูปแบบเปลือยเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ และไม่มีเครื่องเปล่าที่บริสุทธิ์และอวัยวะภายในมากไปกว่าทีเอ็นที 600 ของ Benelli TNT600 ที่อัปเกรดใหม่เป็นความพยายามระดับ 600 ขั้นสูงสุดของเราที่เคยมีมา ขุมพลังของ TNT600 มาจากเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดของเราคืออินไลน์โฟร์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว 6 สปีดและเทคโนโลยีหัวสูบ 4 วาล์วที่ปรับกำลังและความสามารถในการขับขี่ให้เหมาะสมที่สุด แชสซีมีความทันสมัยในทำนองเดียวกันโดยมีโครงแบบไฮบริดของโลหะผสมหล่อและโครงเหล็กท่อเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งในอุดมคติ ระบบกันสะเทือนที่ปลายทั้งสองด้านเป็นขอบชั้นนำโดยมีส้อมกลับด้านขนาด 50 มม. และโช๊คหลังเดียวที่เชื่อมต่อกับสวิงอาร์มอัลลอยด์ แน่นอนว่าการเบรกนั้นยอดเยี่ยมมากเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ที่มาจากการแข่งขัน หากคุณต้องการรถสปอร์ตไบค์ระดับ 600 ที่ปลุกจิตวิญญาณของคุณลองดูที่ TNT600 เป็น 600 ที่จะมี

จุดเด่นอื่นๆ

  • เสียงในปี 2004 ด้วยการเปิดตัว Tornado Naked Tre 1130 ได้เริ่มต้นตำนานของ Benelli “เสียงคำราม” แบบพิเศษ เสียงที่ยอดเยี่ยมและเป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกตัวตนของเราและรวมเอาอะดรีนาลีน เมื่อคุณได้ยินทีเอ็นที 600 เสียงจะไพเราะติดหู! บร้าาาาาาาาาา !!!
  • เครื่องยนต์อินไลน์โฟร์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว 600 ซีซีขั้นสูงพร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่และหัว 4 วาล์วต่อสูบให้แรงม้าที่ยืดตรงและเปิดตา ระบบเกียร์หกสปีดช่วยให้ผู้ขับขี่มีเกียร์สำหรับทุกสถานการณ์
  • ยางยางเรเดียล Metzeler ระดับพรีเมียมนำเสนอลักษณะการขับขี่ที่น่าสนใจและการยึดเกาะสูงสุดซึ่งเป็นสิ่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขี่แบ็คโร้ดที่ดุดันหรือวันที่สนามแข่ง
  • เฟรมเฟรมของทีเอ็นที 600 เป็นการผสมผสานระหว่างการหล่อโลหะผสมแบบแกะสลักและท่อเหล็กในการออกแบบโครงสร้างบังตา เครื่องยนต์ถูกใช้เป็นชิ้นส่วนที่เน้นซึ่งทำให้เฟรมมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งมากสำหรับการบังคับระดับชั้นนำ
  • การระงับส้อมกลับด้านขนาด 50 มม. ที่ปรับได้ทำงานร่วมกับโช๊คที่ติดตั้งในแนวนอนด้านหลังซึ่งมีคุณสมบัติการปรับพรีโหลดแบบรีบาวด์และสปริงเพื่อการควบคุมล้อที่แม่นยำในทุกสถานการณ์ไม่ว่าจะเป็นในเมืองทางด้านหลังหรือสนามแข่ง

สีของ Benelli TNT600 

 

ขาว                                                                                                      แดง 

                                                         

                                               

ข้อมูลเฉพาะ

  • กระบอกสูบ X ระยะชัก 65 x 45.2 mm
  • อัตราส่วนการอัด 11.5:1
  • กำลังสูงสุด 60 kW (82 cv) @ 11000 rpm
  • แรงบิดสูงสุด 52 Nm (5.3 kgm) @ 8000 rpm
  • ระบบหล่อลื่น Pressure splash lubrication
  • การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง EFI
  • ระบบไอเสีย N/A
  • ใบรับรอง Euro 3
  • ระบบครัช Wet multi-plate
  • ระบบเกียร์ 6 speeds
  • การส่งกำลัง Chain
  • การควบคุมการจุดระเบิด N/A
  • หัวเทียน N/A
  • ระบบสตาร์ท N/A
  • อัตรากดเฟืองเกียร์ N/A
  • เฟืองขับ,อัตราทดขั้นแรก N/A
  • FUEL CONSUMPTION N/A
  • CO2 EMISSIONS N/A

เพลารถ

  • เฟรม   Bassinet type
  • ระบบกันสะเทือนหน้า Telescopic forks
  • ระบบยุบตัวโช๊คอัพหน้า N/A
  • ระบบกันสะเทือนหลัง Telescopic coil spring oil damped
  • ระยะบุบโช๊คอัพหลัง N/A
  • เบรกหน้า Dual discs
  • ชนิดวงล้อหน้า Aluminium alloy
  • ขนาดวงล้อหน้า E 17″ x 3.50″ DOT-D
  • เบรคหลัง Disc
  • ชนิดวงล้อหลัง Aluminium alloy
  • ขนาดวงล้อหลัง E 17″ x 5.50″ DOT-D
  • ยางหน้า Metzeler Sportec M5 Interact – 120/70-ZR17 58W
  • ยางหลัง Metzeler Sportec M5 Interact – 180/55-ZR17 73W

มิติรถ ยาว 2160 mm

ความสูง ไม่รวมกระจก 1180 mm

ความสูงจากเบาะ 800 mm

  • ความกว้าง ไม่รวมกระจก 800 mm
  • ระยะห่างจากพื้น 150 mm
  • น้ำหนักรถเปล่า 208 kg
  • น้ำหนักบรรทุก 220 kg
  • น้ำหนักรวม 410 kg
  • ความจุถังน้ำมัน 15 lt
  • ถังสำรอง 3 lt
  • ฐานล้อ 1480 mm

Comments

comments

You may also like
Kawasaki Z H2
Kawasaki MEGURO K3
Benelli TRK 502 X
Benelli 502C

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.