จุดเด่นของ Benelli 502C

  • ด้วยเส้นสายที่ดุดันและจิตวิญญาณที่แปลกประหลาด 502C เป็นรถครุยเซอร์ในเมืองรุ่นใหม่จาก Company of the Leoncino ที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความโดดเด่นด้วยสไตล์และความสง่างามบนท้องถนนในเมืองที่ขี่จักรยานที่ทันสมัยและโดดเด่น การปฏิวัติที่ Benelli ในขณะที่มันเปิดตัวสายการเดินเรือครุยเซอร์ใหม่โดยนำเสนอรูปลักษณ์ที่เปลือยเปล่าพร้อมบุคลิกที่แข็งแกร่งและการออกแบบที่ร่วมสมัยด้วยการเลื่อนที่วางเท้าไปข้างหน้าตามความต้องการของประเพณีที่กำหนดเองที่นั่งที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมความสูง 750 มม. ชุดไฟหน้า LED ที่มีการออกแบบที่แท้จริงและดั้งเดิม
  • เครื่องยนต์
    502C มีเครื่องยนต์สูบคู่สี่จังหวะแบบเชื่อมในไลน์เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวสี่วาล์วต่อสูบและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่มอบการส่งกำลังที่ราบรื่นและน่าพอใจอย่างยิ่งเพื่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสม กำลังสูงสุด 47.6 แรงม้า (35 กิโลวัตต์) ที่ 8500 รอบต่อนาทีพร้อมแรงบิด 45 นิวตันเมตร (3.6 กก.) ที่ 5,000 รอบต่อนาที จักรยานมีคลัตช์แบบเปียกระบบเกียร์ 6 สปีดระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมตัวคันเร่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม.
  • ล้อและเบรก
    ระบบเบรกที่ส่วนหน้าประกอบด้วยดิสก์กึ่งลอยตัวคู่ขนาด 260 มม. และด้านหลังดิสก์ 240 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหน้าและลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 17 นิ้วติดตั้งยาง 120/70-R17 และ 160/60-R17
  • ถังน้ำมัน
    ถังมีความจุ 21 ลิตรรับประกันอิสระหลายกิโลเมตร
  • เครื่องมือดิจิทัลเต็มรูปแบบ
    คลัสเตอร์จอแสดงผลดิจิทัลทั้งหมดให้การรับรู้สถานการณ์โดยรวมและช่วยเพิ่มความดุดัน

สีของ Benelli 502C

blackmatt                                                       bluematt

purple

 

ข้อมูลเฉพาะ

เครื่องยนต์

  • แบบเครื่องยนต์
  • In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaf
  • ปริมาตรกระบอกสูบ
  • 500 c.c.
  • กระบอกสูบ X ระยะชัก
  • 69.0 x 66.8 mm
  • อัตราส่วนการอัด
  • 11.5:1
  • กำลังสูงสุด
  • 35.0kW/8500rpm
  • แรงบิดสูงสุด
  • 45.0N·m/5000rpm
  • ระบบหล่อลื่น
  • Forced lubrication with wet sump
  • การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
  • Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm
  • ระบบไอเสีย
  • With catalytic converter and oxygen sensors
  • ใบรับรอง
  • Euro 4
  • ระบบครัช
  • Multidisc wet clutch
  • ระบบเกียร์
  • 6 speeds
  • การส่งกำลัง
  • Chain drive
  • การควบคุมการจุดระเบิด
  • ECU – TLI
  • หัวเทียน
  • NGK CR8E
  • ระบบสตาร์ท
  • ELECTRIC
  • อัตรากดเฟืองเกียร์
  • N/A
  • เฟืองขับ,อัตราทดขั้นแรก
  • N/A
  • FUEL CONSUMPTION
  • 4.2 l/100km
  • CO2 EMISSIONS
  • 96 g/km

เพลารถ

  • เฟรม
  • Trestle steel tubes and plates
  • ระบบกันสะเทือนหน้า
  • Upside-down forks Ø 41mm
  • ระบบยุบตัวโช๊คอัพหน้า
  • 125 mm
  • ระบบกันสะเทือนหลัง
  • Rear swing arm with central shock absorber spring preload adjustable
  • ระยะบุบโช๊คอัพหลัง
  • 50 mm
  • เบรกหน้า
  • Double semi floating disk ø280 mm with 4 pistons calliper and ABS
  • ชนิดวงล้อหน้า
  • Aluminum alloy
  • ขนาดวงล้อหน้า
  • 17” x MT 3.50” DOT
  • เบรคหลัง
  • Single disc ø240 mm with single piston floating calliper and ABS
  • ชนิดวงล้อหลัง
  • Aluminum alloy
  • ขนาดวงล้อหลัง
  • 17” x MT 4.5” DOT
  • ยางหน้า
  • 120/70 – ZR17 M/C 58W
  • ยางหลัง
  • 160/60 – ZR17 M/C 69W

มิติรถ

 

ยาว

2280 mm

ความสูง ไม่รวมกระจก

1140mm

ความสูงจากเบาะ

750mm

  • ความกว้าง ไม่รวมกระจก
  • 940mm
  • ระยะห่างจากพื้น
  • 170mm
  • น้ำหนักรถเปล่า
  • N/A
  • น้ำหนักบรรทุก
  • 220kg
  • น้ำหนักรวม
  • N/A
  • ความจุถังน้ำมัน
  • 21.5 lt
  • ถังสำรอง
  • N/A
  • ฐานล้อ
  • 1600 mm

Comments

comments

You may also like
Benelli TNT600
Benelli TRK 502 X
Benelli Leoncino500

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.